" Турбоатом" продолжает модернизацию литейного производства

Согласно контракту, в течение шести месяцев IMF осуществит поставку мобильного смесителя, выбивной решётки, вибростола, станции регенерации и пневмотранспорта. Стороны согласовали окончательную планировку размещения оборудования, оно разместится на формовочном участке 50-го цеха. На данном этапе IMF занимается разработкой технической документации. Для повышения качества литья в 2009 году металлурги предприятия разработали и внедрили техпроцесс отливки заготовок с использованием теплоизоляционных материалов и антипригарных покрытий. В результате применения антрацита, в стали снизилось количество вредных примесей серы и фосфора. Помимо того, на 20-30 % уменьшились объёмы использования жидкой стали для отливок.

Для разработки технических процессов, исключающих возникновение дефектов при формовке, заливке и кристаллизации деталей было установлено программное обеспечение «Magma Soft». В планах "Турбоатома" - реконструкция газовых термических печей, что позволит улучшить качество термообработки и уменьшить расход газа, а также реконструкция сталеплавильных печей для работы на постоянном токе, что даст возможность снизить затраты на электроэнергию, уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу и расход легирующих материалов. С 2010 года ОАО "Турбоатом" намерено модернизировать термопечь вместительностью 30 т.

На модернизацию литейного производства завод направит более 1 млн. евро. В 2009 году в техническое перевооружение предприятие инвестировало 18,2 млн. грн., в 2010 году запланировано увеличить объем средств до 31 млн. грн. .

Сталеварам предстоит спасти экономику

Помощь от международных финансовых организаций приносит Украине необходимое, но лишь временное облегчение. Для стабильного улучшения состояния экономики следует сконцентрировать усилия и ресурсы на поиске и восстановлении внутренних источников решения проблем производственной и финансовой депрессии. К примеру, дополнительный приток иностранной валюты, который необходим стране для стабилизации валютного рынка, можно было бы привлечь в Украину благодаря поддержке экспортноориентированных отраслей. В частности, только одна из них — черная металлургия — за год способна обеспечить приток валюты, сопоставимый с размерами кредита МВФ.

Ситуация в украинской экономике медленно, но стабильно улучшается, благодаря стабилизации базовой отрасли — промышленности. В сентябре падение промышленного производства было наименьшим с начала года — 18,4%, а кумулятивная отрицательная динамика за девять месяцев сократилась до 28,4%. При этом в сравнении с августом промышленное производство выросло на 1,9%, что свидетельствует о том, что дно падения уже как минимум достигнуто.

Объекты стимулирования

Украинские компании прошли период адаптации и могут оставаться на нынешнем уровне загрузки мощностей продолжительное время. В связи с этим ключевой задачей для украинских властей на данном этапе должно стать формирование действенных стимулов, которые должны подстегнуть активизацию промышленного производства.

В то же время, как показывает практика, стимулирование сразу всех отраслей заканчивается в конечном итоге распылением ресурсов и отсутствием значительного прогресса по всем направлениям. Необходимо четко выделить приоритетные секторы, рост которых не только позволит решить тактические задачи, но и даст импульс для восстановления всей экономики.

Зарубежные экономисты предлагают сконцентрироваться на поддержке прежде всего отраслей шестого технологического уклада: молекулярной биологии, генной инженерии, нанотехнологий, системы искусственного интеллекта и других. И действительно, экономически развитые страны успешно следуют по такому пути, вкладывая колоссальные средства в науко- и инвестиционно емкие отрасли. Однако проводить подобные шаги в странах развивающихся вряд ли рационально, поскольку перестроить хозяйство с четвертого (или даже третьего) сразу на шестой технологический уклад так же сложно, как трансформировать феодальную экономику в социально ориентированную.

Исторически сложилось так, что основой хозяйственного комплекса Украины является тяжелая промышленность, при этом доминирующей отраслью выступает черная металлургия (в 2007 г., по нашим данным, на нее приходилось 7% ВВП, 22% — всего объема промышленного производства, 32% — объема производства в обрабатывающей промышленности).

Смежные с черной металлургией отрасли формируют мощный горно-металлургический комплекс (ГМК), и его состояние мгновенно отображается на общих макроэкономических показателях Украины. Антикризисные меры, не учитывающие потребностей ГМК, попросту обречены на провал.

Этапы развития

До начала проникновения в Украину глобального финансового кризиса украинская металлургия развивалась как в количественных показателях, так и в качественных преобразованиях. Несмотря на устойчивую динамику снижения доли украинских металлургов в мировой выплавке стали, с 1999 г. в Украине наблюдался стабильный прирост производства металла. В более стремительном наращивании, очевидно, и не было смысла, поскольку страна потребляет не более 30% произведенного проката.

В сравнении с дном падения в 1994 г., в 2007 г. объемы производства стали почти удвоились и достигли отметки в 43,2 млн. т. Увеличение выручки за счет роста цен на мировых рынках металлопродукции, которые с краткими перерывами, но в целом стабильно росли с 2003 г. до июля 2008 г., позволило украинским компаниям не только довести загрузку своих мощностей до 95%, но и начать инвестировать в качественное обновление отрасли.

Кроме того, капитал, сформированный в металлургии и смежных отраслях, положительно влиял на развитие строительства, СМИ, банковской сферы, развлекательной инфраструктуры и пр. Вместе с тем черная металлургия в конце прошлого — начале текущего года, наоборот, стала катализатором кризисных явлений в экономике Украины. «Взнос» всего металлургического комплекса (черная металлургия и сопредельные области) в общем падении промышленности составил в І полугодии 15 процентных пунктов из 30, то есть практически половину.

Ворота для кризиса

Приходится констатировать, что в определенном смысле мировой кризис вошел в Украину именно через ворота металлургической отрасли. Очевидно, что докризисные темпы роста и объемы инвестиций были явно недостаточными по сравнению с теми объемами средств, которые украинские компании смогли получить благодаря действию налоговых льгот и экономии на цене приобретенных активов. Отрасли так и не удалось ни преодолеть существенное технологическое отставание от мирового уровня черной металлургии, ни диверсифицировать производство и сформировать достаточный рынок сбыта металлопродукции в пределах Украины.

Из-за резкого ухудшения общей ситуации в экономике потребление металла в Украине в 2009 г., по предварительным прогнозам, сократится вдвое, что лишает украинских металлургов существенного сегмента рынка.

Как ни парадоксально, в определенной степени отрицательно сказалась на отечественной металлургии и девальвация гривни. Большинство предприятий к началу кризиса только приступили к модернизации или же находились в процессе перестройки, и под эти процессы многие из них привлекали миллиардные внешние валютные займы. Высокая долговая нагрузка частично нивелировала положительный ценовой эффект девальвации для экспортеров.

С учетом указанных факторов, украинские компании в конце прошлого года фактически покинули внешние рынки, резко сократив поставки металла на экспорт. Это, в свою очередь, спровоцировало снижение загрузки мощностей более чем вдвое в сравнении с докризисным периодом. В ноябре 2008 г. металлурги выплавили только 1,6 млн. т металла, что оказалось наихудшим показателем за последние два десятилетия.

В денежном эквиваленте экспорт сократился еще сильнее, что стало одной из причин дефицита валюты в Украине: в октябре-ноябре прошлого года поставки металлопроката на экспорт сократились в три раза в сравнении со средним показателем в предыдущие благополучные месяцы. В докризисный период (І полугодие 2008 г.) экспорт продукции отрасли составлял 43,3% общего товарного экспорта страны, обеспечивая 30,8% валютных поступлений по текущему счету платежного баланса. В І полугодии 2009 г. цифры уменьшились (32,2% и 19,9% соответственно). К слову, если бы наши металлурги сохранили прежние поставки проката на внешние рынки, то даже при новых ценах страна получила бы в этом году дополнительно $6 млрд. Это почти столько, сколько в Украину поступило от МВФ с января на поддержку золотовалютных резервов.

Признаки восстановления

Октябрь и ноябрь прошлого года оказались дном падения металлургического производства. Цены на продукцию долгое время держались на минимальном уровне, только со ІІ квартала начав медленное восходящее движение.

В нынешнем июле отечественные металлурги достигли ? докризисного уровня загрузки мощностей (определенное снижение в августе было сезонным и прогнозируемым), укрепив позиции благодаря ряду моментов.

Во-первых, конъюнктура на мировых рынках несколько улучшилась. В середине лета цены на заготовку достигали $450 за 1 т (поставка на условиях FOB), а в странах Юго-Восточной Азии — до $500. Хотя сегодня наблюдается тенденция снижения, уже очевидно, что падения, аналогичного прошлогоднему, не будет.

Во-вторых, более чем в два раза снизилась себестоимость продукции благодаря тому, что украинские поставщики сырья для металлургов снизили цены более ощутимо, чем мировые производители. Так, стоимость концентрата упала со $125 до $54 за 1 т, кокса — с $376 до $126 за 1 т, металлолома — с $472 до $130 за 1 т. Если к началу кризиса себестоимость 1 т металлозаготовки составляла $585, то в июле она снизилась до $250.

В-третьих, некоторым металлургическим компаниям отчасти все же помогла девальвация гривни, хотя, как уже отмечалось, для предприятий со значительной долей валютных кредитов фактор девальвации оказался разрушительным, как и для большинства украинцев.

В-четвертых, правительство заморозило цены и тарифы на услуги естественных монополий, прежде всего на электрическую и тепловую энергию, железнодорожные перевозки, портовые сборы. Был введен мораторий на повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки и электроэнергию, отменена 12%-ная целевая надбавка при продаже газа и НДС на импорт энергосберегающего оборудования, не производящегося в Украине.

В ближайшее время было бы целесообразно предоставить возможность для промышленных предприятий применять ускоренную амортизацию основных фондов третьей группы, освободить до 1 января 2011 г. от уплаты ввозных пошлин и НДС импортируемое энергосберегающее оборудование и комплектующие, которые не выпускаются в Украине.

Перспективы и приоритеты

В целом медленное, но устойчивое восстановление металлургической отрасли способствовало тому, что Украина, которая была лидером по падению объемов выплавки стали в начале года, по итогам восьми месяцев текущего года выглядит не так уж и пессимистично (см. рис. 3) на фоне других стран. Падение производства в Украине в сравнении с прошлым годом остается более глубоким, чем общемировой тренд, однако сократился разрыв с показателями стран-конкурентов, за исключением Китая и Индии, которым за счет внутренних стимулов вовсе удалось избежать спада производства. По итогам девяти месяцев 2009 г. глубина снижения производства по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. была меньше (-32%).

Мы прогнозируем, что в октябре-декабре по динамике украинская металлургия стабильно укрепится на уровне 2/3 докризисного уровня производства. Это не такой уж и плохой результат, поскольку еще в начале года перспективы виделись более мрачными. С другой стороны, возникает реальная угроза депрессии и консервации производства на этом уровне. Очевидно, в такой ситуации требуется программа конкретных мер по стимулированию производства.

Первоочередной приоритет — это прежде всего расширение внутреннего спроса. Его можно достичь путем реализации крупных металлоемких инфраструктурных проектов (строительство мостов, обновление железнодорожной инфраструктуры, ЖКХ). Согласно планам правительства, на будущий год определен ряд приоритетов инвестиционной деятельности, на которые запланировано выделить 27 млрд. грн. расходов стабилизационного фонда. Еще 45 млрд. грн. — сумма запланированных государственных гарантий для получения кредитов на финансирование инвестиционных проектов (развитие энергетики и энергосбережения, а также реконструкция транспортной инфраструктуры в контексте подготовки к проведению Евро-2012). В частности, 13 млрд. грн. предполагается выделить на развитие дорожного хозяйства, 3,5 млрд. грн. — на модернизацию аэропортов.

Кроме этого, государство должно внедрить ряд фискальных стимулов, которые ускорили бы техническое переоснащение отрасли. Следует серьезно изучить возможности уменьшения ставки налога на прибыль для той части прибыли, которая направляется на реинвестиции в производственные фонды.

Очевидно, что отрасль столь значительного масштаба, как черная металлургия, содержит в себе колоссальный многогранный потенциал для послекризисного восстановления экономики. Используя его, можно существенно ослабить зависимость Украины от международных заимствований. В следующем году Всемирная ассоциация стали (World Steel Association) прогнозирует дальнейшее улучшение конъюнктуры на мировых рынках. А это значит, что каждая гривня, направленная сегодня на поддержку отечественной металлургии, завтра будет увеличивать приток валюты в Украину, занятость населения, доходы в бюджеты всех уровней.

Поэтому, по моему искреннему убеждению, экономика быстрее всего способна восстановиться именно через активизацию работы металлургии.

www.ubp.com.ua

(По материалам: ) .

Завод — дорога — порт

На прошлой неделе корпорация «Индустриальный Союз Донбасса» (ИСД) и предприятие «АрселорМиттал Кривой Рог» (АМКР) объявили о создании консорциума, задачей которого станет реализация трех масштабных инфраструктурных проектов. Речь идет о достройке Криворожского горнообогатительного комбината окисленных руд (КГОКОР), разработке месторождения марганцевых руд и строительстве глубоководного порта на берегу Черного моря.

Создание консорциума между ИСД и «АрселорМиттал Кривой Рог» — это не спонтанная реакция на действия конкурентов, а попытка ответить на глобальные вызовы в металлургии

Это не первая попытка упомянутых компаний сформировать альянс: осенью прошлого года ИСД, АМКР, а также Мариупольский меткомбинат им. Ильича уже объявляли о создании консорциума. Но альянс образца 2007-го был скорее оборонительным: компании объединились не столько для реализации конкретного проекта (речь шла исключительно о достройке КГОКОРа), сколько с целью противостоять усилению сырьевого монополизма другого игрока — холдинга «Метинвест» Рината Ахметова, который накануне поглотил металлургический бизнес компании «Смарт-холдинг» Вадима Новинского, вписав в свою империю новые сырьевые активы (Ингулецкий ГОК и долю в Южном ГОКе). В то время именно «Смарт-холдинг» вместе с российской компанией «Металлоинвест» считались основными претендентами на КГОКОР. Они были в шаге от создания заветного совместного предприятия с Фондом госимущества по достройке комбината. Если бы это произошло, Ахметов получил бы почти полный контроль над отраслью. Но в дело вмешался президент Виктор Ющенко, заблокировав своим решением любые действия в отношении имущества комбината.

Нынешний же альянс собственников ИСД — Сергея Таруты и Виталия Гайдука, а также владельца ArcelorMittal Лакшми Миттала представляется более перспективным. Его цель — не блокировать кого-либо, а создавать новые активы. Это не спонтанная реакция на действия конкурентов, а попытка ответить на глобальные вызовы в металлургии.

Пора делать выбор

Между тем в прессе появились сообщения о близящейся сделке по слиянию между Индустриальным Союзом Донбасса и российской компанией Evraz Group. Сразу несколько инвестиционных аналитиков заявили, что россияне уже провели оценку украинских активов ИСД (Алчевского и Днепровскогометкомбинатов). «В ближайшее время сделка, вероятно, будет заключена. Нельзя, конечно, полностью исключать вероятность отказа от слияния. Но в любом случае этот вопрос стоит на повестке дня», — утверждает Александр Макаров из Upras Capital. В ИСД эту информацию не подтверждают, но и не опровергают. «Никаких документов, подтверждающих сделку между нашими компаниями, нет. Учитывая же глобальную тенденцию консолидации металлургических активов, нет ничего удивительного, что подобные переговоры сейчас ведут все со всеми, и все друг друга оценивают», — говорит вице-президент ИСД Александр Пилипенко.

Украинская корпорация давно ищет партнера для ведения бизнеса. Ближе всего к слиянию ИСД была зимой-весной 2007 года, когда было объявлено о переговорах с «Металлоинвестом» Алишера Усманова. Однако сделка тогда сорвалась: украинцы настаивали на паритетном разделе влияния в объединенной компании, тогда как более крупный бизнес Усманова явно хотел доминировать. Говорить о возможности паритетного слияния с Evraz также не приходится. Максимум, на что могут рассчитывать собственники ИСД, так это на блокирующий пакет акций в российской компании, чья капитализация почти втрое превышает стоимость металлургических активов Сергея Таруты и Виталия Гайдука.

Если собственники ИСД и впредь хотят принимать активное участие в ведении бизнеса и роль миноритариев им не подходит, то сделку с Evraz или любой другой компанией такого масштаба можно заранее признать невозможной. Однако ситуация в ИСД радикально изменилась с той поры, когда шли переговоры с Усмановым. В ноябре 2007-го Виталий Гайдук заявил о своем намерении выйти из бизнеса и заняться политикой. Сейчас он возглавляет группу советников при правительстве Юлии Тимошенко. Если предположить, что бизнесмен от своего намерения не отказался, то было бы логично, если бы долю партнера выкупил другой соучредитель ИСД — Сергей Тарута.

Но в условиях нынешнего кризиса ликвидности такой вариант выглядит нереальным. Все денежные ресурсы корпорации вложены в реконструкцию металлургических активов в Алчевске и Днепродзержинске, в зарубежные проекты. О дефиците инвестиционных ресурсов свидетельствует и то, что ИСД сейчас не упускает ни одной возможности взять кредит: начиная от займов Европейского банка реконструкции и развития в несколько сотен миллионов долларов и заканчивая относительно мелкими кредитами в несколько десятков миллионов у небольших европейских банков. «Обычно в таких случаях применяется следующая схема: компания берет кредит под залог своих активов. Полученные деньги идут на оплату доли акционера, который выходит из бизнеса, а второй получает компанию с большим долгом, — рассказывает Александр Макаров. — Но в условиях нынешнего кризиса на финансовом и фондовом рынках получить такой огромный кредит невозможно.» Речь же может идти о шести-восьми миллиардах долларов.

Раздел имущества откладывается

Альтернативы продаже бизнеса или его части в этом случае не существует. Слияние с Evraz Group на правах миноритарного партнера (часть активов ИСД может быть оплачена акциями российской компании, а часть — деньгами) могло бы решить проблему развода владельцев украинской корпорации. Но в этом случае и сама корпорация перестает существовать. К такому развитию событий в ИСД, похоже, не готовы.

Разделение бизнеса партнерами должно нанести минимальный ущерб самому бизнесу. Вероятно, к такому выводу пришли совладельцы Индустриального Союза Донбасса. Лучший способ — разогнать капитализацию ИСД до уровня, который позволит на равных говорить об объединении с партнерами. Добиться этого можно только путем агрессивного ведения бизнеса, составными частями чего являются ускоренная модернизация активов (чем, собственно, и занимается сейчас корпорация), приобретение новых активов (сейчас на повестке дня — получение контроля над Гданьской судоверфью в Польше) и реализация крупных инфраструктурных проектов. Судя по всему, альянс с ArcelorMittal и должен помочь в решении последней задачи.

«Нынешний консорциум выглядит намного более жизнеспособным и продуктивным, нежели любые другие варианты сотрудничества или объединения, которые до сих пор обсуждались в ИСД», — считает директор государственного предприятия «Укрпромвнешэкспертиза» Владимир Власюк. По его мнению, речь идет о проектной работе, в которой заинтересованы обе стороны. А корпоративная составляющая выведена за рамки обсуждения (консорциум организован на паритетной основе), что делает это объединение устойчивым.

Незавершенный доступ к сырью

Запасы марганцевых руд в нашей стране составляют около восьми процентов от мировых. Это значительно больше, чем могут освоить три отечественных ферросплавных завода

Интерес к крупнейшей незавершенке СНГ — Криворожскому комбинату окисленных руд — растет прямо пропорционально повышению цен на металлургическое сырье. Скачкообразное повышение цен на руду на протяжении последних двух лет не может оставить равнодушными претендентов на комбинат. «Еще пять лет назад решительных действий никто не готов был предпринимать. Я не раз обсуждал эту тему с представителями Индустриального Союза Донбасса, но тогда мне было сказано, что я предлагаю им чуть ли не дохлую собаку, — рассказывает заместитель министра промышленной политики Сергей Грищенко. — Сейчас ситуация радикально изменилась.» Глобальный дефицит невозобновляемых природных ресурсов, в том числе руды, является главной угрозой для многих металлургических компаний. Украина — одна из немногих стран, где железорудного сырья в избытке. В то же время только одна местная металлургическая компания может чувствовать себя достаточно уверенно на рынке: «Метинвест» контролирует около 70% украинского рынка железной руды. Собственного сырья не имеют заводы ИСД, «Запорожсталь», ММК им. Ильича. Для ИСД доступ к сырью — залог стабильности бизнеса в долгосрочной перспективе. Запуск КГОКОРа не только позволит корпорации закрыть собственные потребности в руде (речь идет о 10–11 млн тонн окатышей в год), но и поможет в освоении внешних рынков. «Вопрос в том, какого качества руда будет производиться на Криворожском комбинате. Если содержание железа в такой руде превысит шестьдесят семь-шестьдесят восемь процентов, а также будет снижено содержание в продукте окиси кремния, речь может идти о продаже сырья в Западную Европу, которая давно хочет избавиться от монополизма бразильских и австралийских поставщиков», — отмечает Владимир Власюк.

У ОАО «АрселорМиттал Кривой Рог» — другой интерес. Предприятие имеет в своем составе собственный Новокриворожский ГОК, обеспечивающий его рудой. Но огромные территории, принадлежащие АМКР, завалены окисленными рудами, которые накапливались здесь десятилетиями. «Им попросту негде складировать отходы. Это один из главных сдерживающих факторов развития производства комбината в принципе», — рассказывает Владимир Власюк. При этом едва ли собственник завода может рассчитывать на выделение ему дополнительных участков: экологическая ситуация в Кривом Роге и без того катастрофическая, выделение новых территорий под отходы может спровоцировать в городе социальный взрыв. Окисленные руды можно будет направлять на КГОКОР и тем самым «чистить территорию» бывшей «Криворожстали». Кроме того, полученные окатыши можно будет экспортировать на заводы Лакшми Миттала за рубежом, например, в Румынии.

Миттал договорится с румынами, Тарута — с нашими

Лакшми Миттал контролирует почти всю румынскую металлургию. Это дает ему определенное влияние на правительство, и это влияние может сыграть решающую роль в борьбе за право достраивать КГОКОР. Ведь Криворожский комбинат принадлежит Украине лишь отчасти: ее доля в строительстве оценивается в 56,4%, тогда как доля Румынии составляет 28%, а Словакии — 15,6%. При этом две последние страны в работе КГОКОРа как таковой не заинтересованы и хотели бы получить денежную компенсацию своего вклада в строительство. Продавать объект незавершенного строительства запрещают украинские законы. Да и с оценкой долей стран-участниц могут возникнуть проблемы. Единственный выход — достроить комбинат, а затем позволить инвестору рассчитаться с румынами и словаками. Чтобы реализовать такую схему, необходимо внести изменения в соответствующие межправительственные соглашения, для чего необходимо согласие всех трех сторон. Шансы получить такое согласие у Румынии увеличатся, если к проекту будет привлечена компания MittalSteel. Впоследствии объект может быть выставлен на открытый конкурс, победить в котором без денег «Миттала» будет очень сложно.

Договориться же с украинскими властями (как минимум — отменить результаты прошлого конкурса на отбор инвестора КГОКОРа, в котором победил консорциум «Смарт-холдинга» и «Металлоинвеста») может помочь ИСД. Учитывая влияние Виталия Гайдука в правительстве, а также хорошие отношения Сергея Таруты с президентом Виктором Ющенко, лоббистский ресурс донецкой корпорации может очень пригодиться. Это еще один повод придержать коней, отложив разделение бизнеса на потом. Запуск КГОКОРа ослабит монополию Рината Ахметова на рынке сырья. «Консорциум ИСД и АМРК имеет больше шансов на успешную приватизацию комбината по сравнению с "Метинвестом", который и без того контролирует значительную часть рынка ЖРС. Непреодолимым препятствием для компании Ахметова может стать антимонопольное законодательство», — считает аналитик инвестиционной компании Foyil Securities Станислав Картавых. Для Ахметова важно не столько самому поучаствовать в строительстве этого комбината, сколько не допустить этого в принципе.

Проектная работа и стратегический альянс

Сотрудничество ИСД и «АрселорМиттал Кривой Рог» может перерасти в так называемый стратегический альянс. Это хорошая альтернатива слиянию (если оно по каким-то причинам невозможно), которая позволяет компаниям объединять усилия для решения общих задач развития. Если приватизация КГОКОРа — это проект, рассчитанный на два-три года, то разработка месторождения марганцевых руд и возведение порта — проекты, ориентированные на куда более долгую перспективу. Ферросплавы, выплавляемые из марганцевой руды — еще один дефицитный вид металлургического сырья. В Украине на этом рынке есть свой монополист — группа «Приват», контролирующая три ферросплавных завода (Никопольский, Запорожский и Стахановский), а также два горно-обогатительных комбината (Орджоникидзевский и Марганецкий). В свое время интерес к марганцевому бизнесу проявлял соучредитель ИСД Виталий Гайдук. Его компания «Визави» владеет контрольным пакетом акций ЗАО «Стептехсервис», которое создавалось для разработки Великотокмакского месторождения. Но из-за конфликта с группой «Приват» — вторым акционером «Стептехсервиса» — реализация проекта была заблокирована.

По словам Александра Пилипенко, сейчас речь идет о получении лицензии на месторождение, которое до сих пор не разрабатывалось. Таковых в Украине хватает. По оценкам «Укрпромвнешэкспертизы», запасы марганцевых руд в нашей стране составляют около восьми процентов от мировых. Это значительно больше, чем могут освоить три отечественных ферросплавных завода. «При серьезном подходе и большом желании в Украине может появиться новый игрок на рынке марганца», — считает Владимир Власюк. Перерабатывать же дефицитную марганцевую руду не проблема, — считают в ИСД. Так, по информации Сергея Грищенко, один из вариантов дальнейшей реконструкции Алчевского меткомбината может быть строительство собственного ферросплавного цеха объемом 300 тыс. тонн ферросплавов в год. «После того, как Алчевский комбинат получит когенерационную установку, мы будем иметь избыток электроэнергии, — рассказывает Александр Пилипенко. — Было бы вполне логично построить энергоемкое производство, будь то цементный завод или ферросплавный цех. Однако производство ферросплавов сопряжено со значительным увеличением экологической нагрузки на город, а потому — менее вероятно, чем альтернативные варианты.»

Строительство порта — приоритетный проект для консорциума, — утверждают в ИСД. Развитие металлургического бизнеса сейчас невозможно без развития инфраструктуры. Уже в 2009 году украинские морские порты не смогут справиться с возросшей загрузкой. Крупнейшие порты страны — Одесский, Южный, Ильичевский — загружены на 100%: портовые терминалы завалены продукцией, простои которой обходятся в значительные суммы поставщикам. Дело не только в пропускной способности, но и в техническом состоянии портов. Морские ворота Украины сейчас не в состоянии принимать суда дедвейтом свыше 30–40 тыс. тонн. В то же время поставки угля и руды из Бразилии и Австралии становятся рентабельными, если только они доставляются судами водоизмещением свыше 120 тыс. тонн. Экономика остро нуждается в современном глубоководном порте. Сегодня сразу несколько компаний инициируют строительство глубоководных портов: один из них — в Севастополе, другой — в Очакове. В ИСД идеальным местом для нового порта считают береговую линию Черного моря в Херсонской области, в частности, привлекательное место — Джарылгачский залив, что рядом со Скадовском.

«Строительство такого порта само по себе мало что даст. К нему необходимо подвести новую ветку железной дороги, которая бы разгрузила одесское направление», — утверждает Александр Пилипенко. При этом порт — это не отдельный бизнеспроект со своим сроком самоокупаемости, а актив, который дает развиваться другим бизнесам и стране в целом. Поскольку железные дороги — это сфера ответственности государства, без частно-государственного партнерства, механизмы которого в Украине находятся в зародышевом состоянии,не обойтись.

Не все равно кому отдать

Заявленные консорциумом ИСД и АМКР проекты могут стать самыми крупными за пятнадцать лет независимости. Украинский бизнес подошел к очередному рубежу, перейдя от освоения некогда государственной собственности к созданию новых активов. Продажа выросшего в цене бизнеса иностранным транснациональным компаниям — лишь один из возможных вариантов. И к нему отечественные предприниматели прибегнут лишь тогда, когда не останется другого выбора. Несмотря на то, что люди, создавшие корпорацию, пошли разными дорогами, желание сохранить свое детище оказалось важнее текущих личных интересов. Такое поведение дает надежду на то, что Украине все же удастся сохранить экономический суверенитет, на равных выстраивая отношения с соседними государствами и транснациональным бизнесом.

Источник: журнал "Эксперт-Украина"

.

В Мариуполе подведены итоги первого социального экологического проекта «i Care!»

В Мариуполе подведены итоги первого социального экологического проекта «i Care!»

16 июня 2010 // Пресс-служба ОАО «МК «Азовсталь»

Металлургический комбинат «Азовсталь», входящий в Группу Метинвест, совместно с международной молодежной организацией AIESEC подвели итоги первого социального экологического проекта «i Care!», организованного в рамках Меморандума о сотрудничестве. Стартовавший в апреле этого года проект в рамках политики предприятия по развитию и поддержке талантливой молодежи направлен на воспитание экологической культуры среди молодежи города Мариуполя. Студенты из США, Филиппин, Индии и стран СНГ провели тематические тренинги в учебных заведениях города, экскурсии, конференции, конкурс экологических проектов.

Более тысячи школьников из 20 учебных заведений Мариуполя, а также студенты Приазовского государственного технического университета и Мариупольского государственного гуманитарного университета знакомились с культурой стран-участников проекта, иностранные стажеры рассказывали об экологических проблемах в мире и путях их разрешения.

В рамках сотрудничества с международной молодежной организацией AIESEC были задействованы специалисты-экологи комбината «Азовсталь», которые обеспечивают природоохранную деятельность на предприятии. Принципы ответственности в вопросах защиты окружающей среды, используемые в современном металлургическом производстве, послужили основой для разработки собственных природоохранных проектов участниками проекта.

Кульминацией «iCare!» стал конкурс экологических проектов и конкурс фоторабот на экологическую тематику среди учащихся общеобразовательных школ города. Во время подготовки экологических проектов школьники имели возможность консультироваться с представителями экологической службы металлургического комбината Азовсталь. Победителем конкурса стал энергосберегающий проект мариупольской школьницы – Дарьи Матяш, которая предложила и рассчитала план перехода городских учреждений на электрообеспечение от солнечных батарей.

Важной частью проекта стало посещение иностранными стажерами производственных мощностей комбината Азовсталь. Иностранные студенты познакомились со всем циклом производства металла. Студент из Индии Акше Рато поделился своими впечатлениями: «Во время посещения комбината я был удивлен тем, что здесь в производстве большое распространение имеет использование вторичных энергоресурсов. Я получаю образование в области инженеринга и знаю, что у нас в Индии наибольшее распространение в промышленности имеет каменный уголь. Считаю, что большое значение для экологии имеет экономное использование энергоресурсов».

Председатель совета молодых специалистов комбината Азовсталь Сергей Очеретин рассказал о своих впечатлениях: «Я был рад узнать, что молодежь всего мира очень заинтересована в защите окружающей среды. А для молодых азовстальцев, участвующих в проекте, это была также хорошая возможность попрактиковаться в английском языке, так как это официальный язык общения в AIESEC».

«Проект принес незабываемые эмоции всем участникам: и школьникам, и стажерам, и журналистам, которые освещали его в СМИ. Мы планируем в дальнейшем проводить данный проект в нашем городе на постоянной основе» — отмечает координатор проекта AIESEC Анастасия Автушенко.

.